Zegarki wg typu mechanizmu

Zegarek Hanhart PRIMUS Racer składa hołd długiej historii Hanharta jako najważniejszego producenta ręcznych stoperów. W przeszłości stopery Hanharta zawsze odgrywały kluczową rolę w wiodących wydarzeniach sportów motorowych. Chronometrażyści trzymali skórzane podkładki do pisania w lewej dłoni, a prawą ręką operowali trzema stoperami Hanhart zamocowanymi na wspornikach. W ten sposób dokładnie zapisywali czasy okrążeń. Klasyczni kierowcy rajdowi polegają na zegarkach Hanhart do dziś dzień. Aby zapewnić bezpieczeństwo i łatwość pomiaru interwałów i czasów końcowych, pierwszym priorytetem jest zapewnienie maksymalnej funkcjonalności, łatwości użycia i nadzwyczajnej precyzji odczytu. Wraz z zegarkiem PRIMUS Racer, Hanhart trwa przy tej maksymie.

Zegarek Hanhart PRIMUS Racer składa hołd długiej historii Hanharta jako najważniejszego producenta ręcznych stoperów. W przeszłości stopery Hanharta zawsze odgrywały kluczową rolę w wiodących wydarzeniach sportów motorowych. Chronometrażyści trzymali skórzane podkładki do pisania w lewej dłoni, a prawą ręką operowali trzema stoperami Hanhart zamocowanymi na wspornikach. W ten sposób dokładnie zapisywali czasy okrążeń. Klasyczni kierowcy rajdowi polegają na zegarkach Hanhart do dziś dzień. Aby zapewnić bezpieczeństwo i łatwość pomiaru interwałów i czasów końcowych, pierwszym priorytetem jest zapewnienie maksymalnej funkcjonalności, łatwości użycia i nadzwyczajnej precyzji odczytu. Wraz z zegarkiem PRIMUS Racer, Hanhart trwa przy tej maksymie.

PRIMUS Racer składa hołd długiej historii Hanharta jako najważniejszego producenta ręcznych stoperów. W przeszłości stopery Hanharta zawsze odgrywały kluczową rolę w wiodących wydarzeniach sportów motorowych. Chronometrażyści trzymali skórzane podkładki do pisania w lewej dłoni, a prawą ręką operowali trzema stoperami Hanhart zamocowanymi na wspornikach. W ten sposób dokładnie zapisywali czasy okrążeń. Klasyczni kierowcy rajdowi polegają na zegarkach Hanhart do dziś dzień. Aby zapewnić bezpieczeństwo i łatwość pomiaru interwałów i czasów końcowych, pierwszym priorytetem jest zapewnienie maksymalnej funkcjonalności, łatwości użycia i nadzwyczajnej precyzji odczytu. Wraz z zegarkiem Hanhart PRIMUS Racer, Hanhart trwa przy tej maksymie.

PRIMUS Racer składa hołd długiej historii Hanharta jako najważniejszego producenta ręcznych stoperów. W przeszłości stopery Hanharta zawsze odgrywały kluczową rolę w wiodących wydarzeniach sportów motorowych. Chronometrażyści trzymali skórzane podkładki do pisania w lewej dłoni, a prawą ręką operowali trzema stoperami Hanhart zamocowanymi na wspornikach. W ten sposób dokładnie zapisywali czasy okrążeń. Klasyczni kierowcy rajdowi polegają na zegarkach Hanhart do dziś dzień. Aby zapewnić bezpieczeństwo i łatwość pomiaru interwałów i czasów końcowych, pierwszym priorytetem jest zapewnienie maksymalnej funkcjonalności, łatwości użycia i nadzwyczajnej precyzji odczytu. Wraz z zegarkiem Hanhart PRIMUS Racer, Hanhart trwa przy tej maksymie.

PRIMUS Racer składa hołd długiej historii Hanharta jako najważniejszego producenta ręcznych stoperów. W przeszłości stopery Hanharta zawsze odgrywały kluczową rolę w wiodących wydarzeniach sportów motorowych. Chronometrażyści trzymali skórzane podkładki do pisania w lewej dłoni, a prawą ręką operowali trzema stoperami Hanhart zamocowanymi na wspornikach. W ten sposób dokładnie zapisywali czasy okrążeń. Klasyczni kierowcy rajdowi polegają na zegarkach Hanhart do dziś dzień. Aby zapewnić bezpieczeństwo i łatwość pomiaru interwałów i czasów końcowych, pierwszym priorytetem jest zapewnienie maksymalnej funkcjonalności, łatwości użycia i nadzwyczajnej precyzji odczytu. Wraz z zegarkiem Hanhart PRIMUS Racer, Hanhart trwa przy tej maksymie.

Zegarek Hanhart PRIMUS Carrier Pilot - niebieski kolor w połączeniu z matową kopertą zegarka pilota tworzą nazwę tego specjalnego chronografu Hanhart. Carrier oznacza samolot transportowy i uosabia związek powietrza z wodą (zobacz też inne Zegarki lotnicze / Zegarki piloty).

Zegarek Hanhart PRIMUS Pilot - współczesna interpretacja legendarnych pilotów chronografów - jest idealnym zegarkiem do precyzyjnych pomiarów czasu w powietrzu. Nawiązania do hanhartowskich tradycji są wyraźnie widoczne: jedna z najbardziej rozpoznawalnych cech marki, czerwony przycisk, była cechą odróżniającą chronografy Hanhart od 1939 roku i wcześniej miała zapobiegać przypadkowemu zresetowaniu stopera przez pilotów. Ponieważ kiedyś piloci operowali koronką swoich zegarków naręcznych, mając na sobie rękawice, musiała ona być bardzo duża i odporna na poślizg - jak w dzisiejszych pilotach Hanhart PRIMUS (zobacz też inne Zegarki lotnicze / Zegarki piloty).

In the past, Hanhart supplied the Navy with chronographs, including the single-button “Calibre 40”, and stopwatches. Today naval officers, leisure sailors and divers wear wristwatches or use stopwatches from Hanhart both on and under the water. The striking fluted bezel with inlaid red marking of the PRIMUS Diver is reminiscent of the design of the watch manufacturer’s legendary chronographs and is realised as a concave, unidirectional rotating bezel featuring a scale for calculating the dive time. It can be adjusted to an anticlockwise direction and has a detent set in steps of a minute.

In the past, Hanhart supplied the Navy with chronographs, including the single-button “Calibre 40”, and stopwatches. Today naval officers, leisure sailors and divers wear wristwatches or use stopwatches from Hanhart both on and under the water. The striking fluted bezel with inlaid red marking of the PRIMUS Diver is reminiscent of the design of the watch manufacturer’s legendary chronographs and is realised as a concave, unidirectional rotating bezel featuring a scale for calculating the dive time. It can be adjusted to an anticlockwise direction and has a detent set in steps of a minute.

Hanhart PRIMUS Pilot - współczesna interpretacja legendarnych pilotów chronografów - jest idealnym zegarkiem Hanhart do precyzyjnych pomiarów czasu w powietrzu. Nawiązania do hanhartowskich tradycji są wyraźnie widoczne: jedna z najbardziej rozpoznawalnych cech marki, czerwony przycisk, była cechą odróżniającą chronografy Hanhart od 1939 roku i wcześniej miała zapobiegać przypadkowemu zresetowaniu stopera przez pilotów. Ponieważ kiedyś piloci operowali koronką swoich zegarków naręcznych, mając na sobie rękawice, musiała ona być bardzo duża i odporna na poślizg - jak w dzisiejszych pilotach PRIMUS (zobacz też inne Zegarki lotnicze / Zegarki piloty).

Zegarek Hanhart PRIMUS Pilot - współczesna interpretacja legendarnych pilotów chronografów - jest idealnym zegarkiem do precyzyjnych pomiarów czasu w powietrzu. Nawiązania do hanhartowskich tradycji są wyraźnie widoczne: jedna z najbardziej rozpoznawalnych cech marki, czerwony przycisk, była cechą odróżniającą chronografy Hanhart od 1939 roku i wcześniej miała zapobiegać przypadkowemu zresetowaniu stopera przez pilotów. Ponieważ kiedyś piloci operowali koronką swoich zegarków naręcznych, mając na sobie rękawice, musiała ona być bardzo duża i odporna na poślizg - jak w dzisiejszych pilotach PRIMUS (zobacz też inne Zegarki lotnicze / Zegarki piloty).

Zegarek Hanhart PRIMUS Pilot - współczesna interpretacja legendarnych pilotów chronografów - jest idealnym zegarkiem do precyzyjnych pomiarów czasu w powietrzu. Nawiązania do hanhartowskich tradycji są wyraźnie widoczne: jedna z najbardziej rozpoznawalnych cech marki, czerwony przycisk, była cechą odróżniającą chronografy Hanhart od 1939 roku i wcześniej miała zapobiegać przypadkowemu zresetowaniu stopera przez pilotów. Ponieważ kiedyś piloci operowali koronką swoich zegarków naręcznych, mając na sobie rękawice, musiała ona być bardzo duża i odporna na poślizg - jak w dzisiejszych pilotach Hanhart PRIMUS (zobacz też inne Zegarki lotnicze / Zegarki piloty).

Zegarek Hanhart PRIMUS Pilot - współczesna interpretacja legendarnych pilotów chronografów - jest idealnym zegarkiem do precyzyjnych pomiarów czasu w powietrzu. Nawiązania do hanhartowskich tradycji są wyraźnie widoczne: jedna z najbardziej rozpoznawalnych cech marki, czerwony przycisk, była cechą odróżniającą chronografy Hanhart od 1939 roku i wcześniej miała zapobiegać przypadkowemu zresetowaniu stopera przez pilotów. Ponieważ kiedyś piloci operowali koronką swoich zegarków naręcznych, mając na sobie rękawice, musiała ona być bardzo duża i odporna na poślizg - jak w dzisiejszych pilotach Hanhart PRIMUS (zobacz też inne Zegarki lotnicze / Zegarki piloty).

Zegarek Hanhart PRIMUS Pilot - współczesna interpretacja legendarnych pilotów chronografów - jest idealnym zegarkiem do precyzyjnych pomiarów czasu w powietrzu. Nawiązania do hanhartowskich tradycji są wyraźnie widoczne: jedna z najbardziej rozpoznawalnych cech marki, czerwony przycisk, była cechą odróżniającą chronografy Hanhart od 1939 roku i wcześniej miała zapobiegać przypadkowemu zresetowaniu stopera przez pilotów. Ponieważ kiedyś piloci operowali koronką swoich zegarków naręcznych, mając na sobie rękawice, musiała ona być bardzo duża i odporna na poślizg - jak w dzisiejszych pilotach Hanhart PRIMUS (zobacz też inne Zegarki lotnicze / Zegarki piloty).

Zegarek Hanhart PRIMUS Pilot - współczesna interpretacja legendarnych pilotów chronografów - jest idealnym zegarkiem do precyzyjnych pomiarów czasu w powietrzu. Nawiązania do hanhartowskich tradycji są wyraźnie widoczne: jedna z najbardziej rozpoznawalnych cech marki Hanhart, czerwony przycisk, była cechą odróżniającą chronografy Hanhart od 1939 roku i wcześniej miała zapobiegać przypadkowemu zresetowaniu stopera przez pilotów. Ponieważ kiedyś piloci operowali koronką swoich zegarków naręcznych, mając na sobie rękawice, musiała ona być bardzo duża i odporna na poślizg - jak w dzisiejszych pilotach PRIMUS (zobacz też inne Zegarki lotnicze / Zegarki piloty).

Chronografy z serii 140 oraz 142 należą do naszych najznamienitszych zegarków. Zapisały się zarówno w historii zegarmistrzostwa, jak i historii lotów kosmicznych. Niemiecki fizyk i astronauta Reinhard Furrer nosił na swoim nadgarstku zegarek Sinn 140 S z mechanizmem Lemania 5100 podczas misji D1 Spacelab w 1985 roku. Astronauta w ten sposób zademonstrował, że zegarek automatyczny może działać nawet w warunkach zerowej grawitacji. W 1992 roku astronauta Klaus-Dietrich Flade zabrał ze sobą zegarek 142 S na misję Mir-92.

Teraz model 140 został poddany kolejnym technicznym usprawnieniom. Użyty został mechanizm chronografu SINN SZ01. Najbardziej imponującą cechą nowej konstrukcji jest centralnie zamontowana 60-minutowa wskazówka stopera w celu zwiększenia czytelności. Piaskowana koperta z nierdzewnej stali ma wzmocnioną za pomocą technologii TEGIMENT powierzchnię, czyniąc ją szczególnie odporną na rysy. 140 St używa również technologii osuszania Ar, żeby zwiększyć funkcjonalną niezawodność i zapobiegać parowaniu.

Chronografy z serii 140 oraz 142 należą do naszych najznakomitszych zegarków Sinn. Czasomierze znalazły swoje miejsce zarówno w historii zegarmistrzostwa, jak i lotów kosmicznych. Niemiecki fizyk i astronauta Reinhard Furrer używał zegarka 140 S z mechanizmem Lemania 5100 w czasie misji D1 Spacelab w 1985 roku. W ten sposób udowodniono, że zegarek automatyczny może działać nawet w stanie nieważkości. W 1992 roku astronauta Klaus-Dietrich Flade nosił zegarek 142 S podczas misji Mir-92.

Teraz model 140 poddaliśmy kolejnym technicznym usprawnieniom i użyliśmy w nim mechanizmu chronografu SINN SZ01. Cechą nowej konstrukcji, która najbardziej imoponuje, jest centralnie zamontowana 60-minutowa wskazówka stopera służąca zwiększeniu czytelności. Powierzchnia koperty ze stali nierdzewnej poddanej piaskowaniu została wzmocniona za pomocą technologii TEGIMENT, dzięki czemu jest szczególnie odporna na rysy. Na bazie utwardzenia powierzchni powstała czarna powłoka Black Hard Coating. Sinn 140 St S używa także technologii osuszania Ar, która zwiększa funkcjonalną niezawodność i zapobiega parowaniu.